Нет времени читать статью целиком? Получите бесплатную юридическую консультацию уже через 5 минут
Тел: +7 (800) 000-00-00
Бесплатная горячая линия
Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно
Монтаж тягово-сцепного механизма должен производиться в соответствии с нормами ПДД и ТР ТС 018/2011, подробнее о которых будет рассказано далее. Также необходимо выяснить, нужно ли регистрировать установленный фаркоп. При несоблюдении правил водитель может быть привлечен к административной ответственности по ст. 12.5 КоАП РФ. Штраф за незаконный фаркоп на легковом автомобиле в 2020 году составляет 500 рублей. В статье рассмотрено, относится ли монтаж фаркопа к конструкционным изменениям, перечислены правила установки ТСУ, разобраны особенности уведомления ГИБДД о выполненных работах, проведения экспертизы и регистрации.
Правила установки фаркопа
Фаркоп — устройство, без которого использование прицепа с ТС становится невозможным, поскольку тягово-сцепной элемент выполняет роль крепежа. Осуществить монтаж устройства может каждый автомобилист, для этого не потребуются специальные инструменты или знания, но необходимо помнить о правилах, за несоблюдение которых водитель может быть привлечен к ответственности по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
К ПДД имеется приложение, где закреплены неисправности и условия, с которыми не допускается использование автомобиля. В соответствии с п. 7.18 Приложения к ПДД эксплуатация ТС запрещена, если его конструкция была существенно изменена без уведомления и разрешения от органов ГИБДД.
Чтобы разобраться, необходима ли регистрация фаркопа в органах Госавтоинспекции, следует обратиться к ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Согласно п. 6 указанного регламента под изменением конструкции ТС понимается удаление предусмотренных или монтаж не предусмотренных для конкретной модели частей, элементов либо предметов, влияющих на общую безопасность дорожного движения.
Каждый автомобиль — это сложное с технической точки зрения устройство, при разработке и конструировании которого производителем учитывается множество факторов. Самовольное вмешательство в конструкцию может повлечь непредусмотренные ситуации.
В соответствии с п. 75 ТР ТС 018/2011 для обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля после внесения изменений в его конструкцию необходимо предварительное проведение экспертизы, которая должна установить возможность выполнения данных действий.
Чтобы узнать, является ли установка фаркопа внесением изменений, необходимо обратиться к специальному документу ОТТС, в котором прописаны характеристики и условия использования конкретного легкового автомобиля.
Если в пункте «Допустимая полная масса прицепа» имеется значение, конструкция ТС предусматривает установку фаркопа. Если в графе указано, что буксировка прицепа невозможна, его установка будет считаться изменением.
Образец ОТТС:
Проверить, была ли конструктивно предусмотрена возможность установки ТСУ, можно по табличке с vin-номером:
Первый ряд цифр — вес незагруженного автомобиля без пассажиров, второй — масса с прицепом. Если второе значение отсутствует, фаркоп устанавливать нельзя. В зависимости от автопроизводителя и модели машины табличка может меняться.
В соответствии с п. 76 ТР ТС 018/2011 после изменения конструктивных параметров или частей требуется проверка. Исключением является установка компонентов в случаях, предусмотренных п. 77 рассматриваемого регламента:
- Элемент подходит для конкретного автомобиля, прошел оценку соответствия, о чем свидетельствует документация от производителя компонентов.
- Деталь является предусмотренной автопроизводителем.
Образец сертификата соответствия на фаркоп, который необходим водителю:
Таким образом, если установка фаркопа на легковой автомобиль предусмотрена производителем, а на деталь имеется сертификат соответствия, водитель не обязан получать разрешение, проводить экспертизу в органах ГИБДД и может обойтись без регистрации.
Буксируемый прицеп перекрывает номер
Согласно п. 1.2 ПДД прицеп — это транспортное средство без двигателя, используемое для движения вместе с другим механическим ТС. В соответствии с п. 2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 на прицепах должны быть установлены государственные регистрационные знаки. Поэтому фактическое загораживание номера прицепом становится невозможным. Если номера не установлены либо ТС является незарегистрированным, водитель может быть привлечен к ответственности по ст. 12.1–12.2 КоАП РФ.
Ответственность за незаконную установку фаркопа
Действующее законодательство не предусматривает непосредственного штрафа за фаркоп. Водителю может быть назначен штраф за незаконную установку в случае нарушения п. 7.18 Приложения к ПДД, который был рассмотрен ранее.
Ответственность в данном случае наступает по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, санкция которой предполагает наказание в виде предупреждения или штрафа 500 рублей.
Скидка при уплате штрафа
В соответствии с положением, закрепленным ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ в первые 20 суток с момента вынесения постановления о назначении наказания плательщику предоставляется скидка в размере 50 %.
Это означает, что штраф, полученный за несоблюдение правил установки ТСУ на легковой автомобиль, может быть оплачен со скидкой 50 % и его итоговый размер составит 250 рублей.
Вопросы читателей
Можно ли узаконить самодельный фаркоп, установленный на автомобиль?
Ответ: Поскольку на самодельное крепление не выпускаются сертификаты, а автопроизводители не могли предусмотреть его первоначально, такая установка однозначно будет расцениваться как внесение существенных изменений. В соответствии с п. 75 ТР ТС 018/2011 для обеспечения безопасности эксплуатации автомобиля после внесения изменений в его конструкцию необходимо предварительное проведение экспертизы, которая установит возможность и допустимость монтажа ТСУ.
Где можно получить ОТТС и сертификат соответствия?
Ответ: Узнать, предусматривает ли конструкция ТС установку фаркопа, можно с помощью ОТТС, которые публикуются на официальном сайте Росстандарта. Сертификат соответствия на тягово-сцепные устройства можно получить у производителя. Не стоит пользоваться услугами компаний, которые за плату предлагают найти и предоставить сертификат: они выступают посредниками. Все крупные производители осуществляют поддержку через официальные сайты.
Увеличивается ли штраф за прицепное устройство при совершении аналогичных правонарушений в дальнейшем?
Ответ: Штраф за несоблюдение правил монтажа фаркопа на легковой автомобиль назначается в соответствии с ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Санкция не предусматривает изменение ответственности за многократное совершение правонарушений, поэтому размер штрафа не будет увеличиваться.
Обязательно ли проводить демонтаж тягового устройства при движении без прицепа?
Ответ: Действующим законодательством данный вопрос никак не урегулирован, поэтому обязанность снимать ТСУ у водителя отсутствует. Кроме того, производители выпускают устройства с полностью сварными шарами и их снятие невозможно.
Устанавливать фаркоп на машину необходимо по правилам, предусмотренным ТР ТС 018/2011. Если монтаж элемента был заложен в конструкцию автопроизводителем ТС, а на деталь имеется сертификат соответствия, водителю не требуется уведомлять ГИБДД, обращаться для предварительной экспертизы и проводить регистрацию. В других случаях оформление становится обязательным, а за несоблюдение данного положения нарушителю грозит ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ с наказанием в виде предупреждения или штрафа 500 рублей.
Не нашли ответа на свой вопрос? Для того чтобы узнать, как решить именно Вашу проблему получите бесплатную юридическую консультацию в течение 5 минут.
Тел: +7 (800) 000-00-00
Бесплатная горячая линия
Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно
