Принцип работы комплекса Автодория и возможности фиксации

Комплекс радаров «Автодория» подает надежды на резкое изменение ситуации на автомобильных дорогах в лучшую сторону. Ведь российские умельцы давно научились с помощью антирадаров обходить многочисленные фиксирующие камеры на трассах, что только способствовало увеличению аварий из-за превышения скорости. «Автодория» может кардинально поменять дорожную ситуацию благодаря совершенно иному принципу работы.

Что фиксирует комплекс «Автодория»

Комплекс «Автодория» благодаря устройству фиксирует проезжающее автотранспортное средство:

  • государственный номер (с помощью камеры);
  • координаты места (с помощью ГЛОНАСС-приемника);
  • время.

Что фиксирует комплекс «Автодория»

Повторная фиксация происходит на участке дорожного полотна, где установлен следующий радар системы.

Фиксация нарушителей происходит в обоих направлениях: как спереди автотранспортного средства, так и позади него. Оснащение позволяет проводить анализ дорожной ситуации на трехполосных полотнах.

Важно. «Автодория» совместима с другими техническими устройствами, и это позволяет фиксировать с ее помощью не только скоростные превышения, но и другие правонарушения на дороге: выключенный ближний свет или непристегнутые ремни безопасности.

Принцип работы и особенности оборудования

Важный элемент «Автодории» — это регистратор движения, который фиксирует передвижение транспортного средства на отрезке дорожного полотна.

Второй важный элемент — единый вычислительный центр (ЕВЦ). Он представляет собой программу, которая принимает все фиксируемые данные и обрабатывает их.

И регистратор, и ЕВЦ подключены к системе ГЛОНАСС.

Установленные на одном участке радары образуют зону контроля. Первый из них фиксирует время, номер и координаты автомобиля. Через некоторое расстояние на этом же участке дороги (от половины километра до 10 км), где установлен следующий радар «Автодория», автотранспортное средство вновь будет зафиксировано с помощью камеры и ГЛОНАСС-приемника.

Когда у системы появятся данные с двух точек, она автоматически «замаркирует» их с помощью электронно-цифровой подписи и передаст в вычислительный центр «Автодории». После сравнения номерных знаков рассчитается скорость движения автомобиля по этому участку по простой математической формуле:

V=S/t, где V — скорость движения, S — пройденный путь, t — время.

Принцип работы и особенности оборудования

Результат будет сравнен с допустимыми значениями на конкретном участке дороги для конкретного ТС. При превышении скоростного режима владельца ждет штраф. Будет выписано постановление об административном правонарушении с приложением фотографии с двух точек контроля и времени фиксации. Документ подписывается с помощью ЭЦП.

Кроме ГЛОНАСС-приемника и камеры, система «Автодория» укомплектована:

  • инфракрасным прожектором;
  • 3G-модемом для передачи данных;
  • регистратором с вычислительным модулем;
  • ЭЦП.

Где в России можно встретить «Автодорию»

Система новая и проходит пилотное тестирование в нескольких городах: Самаре, Москве, Казани, Набережных Челнах, некоторых местах Подмосковья.

В столице и области работает уже более 50 камер, и охват дорог этими системами постоянно растет.

В остальных городах и на напряженных участках дорог совсем скоро будут проводиться работы по их оснащению новым комплексом «Автодория».

Многих лихачей на дороге «Автодория» уже успела «порадовать» присланными штрафами. Количество комплексов увеличивается по всей стране, а значит, будет уменьшаться количество лихачей, которым придется по нескольку раз оплатить штрафы, но потом смириться и ездить, соблюдая скоростной режим.

Интересная статья? Поделись с другом!
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности

Adblock
detector